F122, le nouvel opus de la célèbre simulation de courses basé sur le championnat du monde de F1 est désormais disponible et il est possible de le récupérer gratuitement si vous êtes abonnés à l'EA Play Pro sur PC.. Comme dans les jeux précédents, vous allez pouvoir rouler sur de nombreux circuits dont celui de Spa-Francorchamps qui a lieu en Belgique. Le Circuit de Spa-Francorchamps résonne de mille et une fabuleuses histoires des temps héroïques depuis le début des années 1920, où l'on roulait sur des routes de terre au volant de terribles par des aristocrates liégeois dans un triangle magique entre Francorchamps, Malmedy et Stavelot, Spa Francorchamps a puisé, dans une nature grandiose, une force de caractère qui a défié le 1939 naquit de l'imagination des hommes un virage unique, Le Raidillon – Eau Rouge allait devenir célèbre dans le monde entier, adulé par tous les phase avec l'évolution des sports moteurs, Spa Francorchamps s'est toujours adapté aux exigences de la FIA en terme de circuit de Spa Francorchamps a su fidéliser les épreuves les plus prestigieuses comme la Formule 1 ou les 24 Heures Francorchamps a renoué avec ses racines et les Sports se tourne résolument vers demain et de nouvelles disciplines. Leprogramme complet avec toutes les infos sur 2 journées de roulage First on Track
L'école de pilotage moto BMC de William COSTES organise pour vous des stages de pilotage sur les circuits de Magny-Cours, Bresse, le Vigeant..., des journées de roulage moto les MICHELIN Power Days à Ledenon, le Mans, Dijon-Prenois... ainsi que des baptêmes moto sur piste. Un staff accueillant et des instructeurs de renom Régis LACONI, Alex VIEIRA, Jeff CORTINOVIS... vous attendent pour vous offrir des sensations fortes et des moments inoubliables ! Les photographes Diana RAUCH et Renaud HENRY sont présents sur nos événements pour immortaliser vos performances ! Nos partenaires BMW Motorrad, Michelin, Furygan, Bihr, TCX, Shark... se joignent à nous pour vous souhaiter une excellente saison sportive !
LeCircuit de Spa-Francorchamps résonne de mille et une fabuleuses histoires des temps héroïques depuis le début des années 1920, où l'on roulait sur des routes de terre au volant de terribles engins. Imaginé par des aristocrates liégeois dans un triangle magique entre Francorchamps, Malmedy et Stavelot, Spa Francorchamps a puisé, dans une nature grandiose,
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Même s’il court toute l’année sur certains des plus beaux circuits du monde, à l’image de Monaco et Spa-Francorchamps, Sebastian Vettel continue à rêver de nouveaux horizons. Le triple Champion du Monde en titre a récemment fait part des cinq tracés sur lesquels il aimerait courir un jour. C’est d’abord vers l’ouest que l’Allemand se tournerait, puisqu’il voudrait bien rouler un jour à Watkins Glen, circuit qui accueillit le Grand Prix des États-Unis de 1961 à 1975. "J'ai entendu beaucoup de bonnes choses sur Watkins Glen, et c'est un vrai circuit, avec beaucoup de montées et de descentes, et une grande Histoire. La Formule 1 avait l'habitude d'y aller mais plus maintenant, donc j'aimerais bien le tester". Alors que les 24 Heures du Mans approchent, le pilote Red Bull ne dirait pas non pour un tour en prototype sur le circuit de la Sarthe. "J’y suis allé en Formule 3, mais seulement sur une piste plus courte. Je pense que ça doit être assez spécial d'y aller dans un vrai prototype du Mans", déclarait-il en faisant bien sûr allusion au grand circuit de treize kilomètres. La piste californienne de Laguna Seca fait aussi partie des rêves de Vettel, tout comme la première version de Spa-Francorchamps. "Je suis allé à Laguna Seca, mais pas dans une voiture de course, juste dans une voiture de série. C'était cependant assez impressionnant, donc ça pourrait être un défi. Rouler sur l’ancien circuit de Spa-Francorchamps aurait aussi été quelque chose. Je pense que c'était un vrai circuit d'homme, avec beaucoup de virages rapides", expliquait l’actuel leader du championnat pilotes. Et bien entendu, c’est par la Nordschleife, le rêve de tout pilote, que Vettel terminait sa liste. "J'y ai fait quelques tours mais je ne me rappelle pas de la plupart des virages. C'est long et probablement trop dur pour des Formule 1 modernes, parce qu'elles sont trop basses. Mais même dans une voiture de série c'est spécial. Je pense qu'il faut de gros attributs pour le Fuchsröhre, la partie où ça descend. Il faut juste rester à fond et accélérer. Vous êtes bien au-delà des 200km/h, après vous avez cette compression massive en bas et ensuite vous remontez. C'est juste... waouh ! Imaginez faire ça dans une vraie voiture de course pendant 24 Heures, à fond et de nuit ! C’est incroyable".
Lacourse reprendra ses droits ce week-end en Belgique sur le mythique circuit de Spa-Francorchamps qu'apprécie particulièrement Fernando Alonso. « Lecircuit. Les Ardennes belges accueillent une nouvelle fois le Grand Prix de Belgique sur le circuit de Spa-Francorchamps. La trêve de quatre semaines s’inscrit naturellement dans ce calendrier et les organismes sont au repos forcé. Les employés prennent le temps de rentrer aux ateliers, mais dans une phase de travail restreinte, le Photonews Le circuit de Spa-Francorchamps va encore vibrer ce week-end, du 28 au 31 juillet (course du 30 au 31), pour la 74e édition des 24 Heures de Spa, réunissant 65 GT3, réparties en 23 Nub43C.
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